Non ancora in pista perché per quello si dovrà aspettare lunedì prossimo sul circuito di Portimao, ma davanti ai media di tutto il mondo, radunati qui per il tradizionale appuntamento di Wrooom.
“Inizia la mia terza stagione con la Ferrari e io sono motivato e voglioso di vincere come sempre” – ha esordito Kimi – “L’anno scorso non è andato come avrei voluto, soprattutto nella seconda parte, ma abbiamo comunque imparato tanto. Sto bene alla Ferrari e non sarei qui oggi se non fosse così: resto convinto che ho fatto la scelta giusta quando sono venuto in questa squadra. Il futuro? Ho ancora due anni di contratto, fino alla fine della stagione 2010: ad un certo momento, il prossimo anno, penseremo a che cosa fare ma credo proprio che questa sarà l’ultimo team con cui corro in Formula 1”.
Tante le domande poste dai giornalisti e alcune erano riferite alle frasi scherzose del Presidente Montezemolo sul “fratello gemello” che avrebbe corso nella seconda metà della stagione e di Stefano Domenicali in merito al pianeta su cui Kimi vivrebbe per isolarsi dal resto del mondo: “Il Presidente ha fatto una battuta divertente ma posso confermare che sono sempre io: ho un fratello ma non guida in Formula 1! Quanto al mio pianeta mi piace starci e non ho nulla di cui lamentarmi: battute a parte, Stefano ha spiegato in modo divertente che a me piace fare la mia vita e che cerco di non farmi influenzare da tutto ciò che mi circonda”.
Le corse sono sicuramente protagoniste nel pianeta-Kimi, con qualsiasi mezzo, tanto è vero che la prossima settimana passerà dall’asfalto di Portimao alle strade ghiacciate della Finlandia: infatti, dopo i test della Scuderia in Portogallo, Kimi parteciperà all’Artic Rally, alla guida di una FIAT Grande Punto S2000: “Sono contento che la squadra mi abbia dato l’opportunità di correre il mio primo rally: sarà una bella esperienza e mi consentirà anche di continuare a prepararmi in maniera divertente”.
“Tante sfide nel 2009”
Ci sono tanti cambiamenti dal punto di vista tecnico e credo che siano molto interessanti. Ci saranno tante cose da mettere a punto e tanto lavoro per la squadra. La riduzione dei test invernali ed il divieto per quelli durante il campionato rappresentano una sfida molto impegnativa: se si riuscirà a partire con una macchina competitiva allora le cose potrebbero mettersi bene, altrimenti sarà duro risalire la china. Credo che cambierà anche il modo di lavorare, sia in fabbrica che in pista: il venerdì dovrà essere dedicato non esclusivamente alla messa a punto della macchina per la gara ma anche alla sperimentazione di nuove soluzioni”.
Una delle novità della stagione sarà il cambio dell’ingegnere di pista di Kimi: dopo due anni con l’australiano Chris Dyer il testimone passa all’italiano Andrea Stella, in precedenza performance engineer di Michael Schumacher e dello stesso finlandese nelle sue due stagioni in rosso: “Chris, dopo tanti anni nello stesso ruolo, voleva cambiare funzione e ora sarà il coordinatore di tutti gli ingegneri che lavorano in pista e dei programma dei test. Mi sono trovato sempre bene con lui e con Andrea, che ha sempre fatto parte del gruppo dedicato alla mia macchina. Con lui nella sua nuova funzione abbiamo già lavorato nei test dello scorso dicembre e mi sono trovato altrettanto bene. Ho sentito delle voci riguardo a presunti contrasti con Chris: se non avessi lavorato bene con lui non avrei certamente vinto il mondiale nel 2007”.
